“救護車是白衣天使的翅膀”為此，對于購買救護車，醫療企業非常仔細地咨詢救護車參數等問題，今天小邊不介紹其他關于救護車的事情，我們將單獨討論獨立懸架的問題。

　　首先，讓我們談談懸架系統-非獨立懸架

　　由于非獨立懸架結構相對簡單，承載能力大，可靠性相對較高，目前只與貨車和特種車輛混合。早期的金杯救護車是非獨立懸架的代表，典型的結構是垂直鋼板彈簧懸架，這個懸架中的彈性元件不是我們常見的螺旋彈簧，而是使用垂直安裝的鋼板彈簧。這種結構的懸架具有良好的承載能力。目前，這種懸架廣泛應用于卡車的前后懸架，當然，也有一些硬越野車使用這種結構的懸架。

　　購買救護車需要考慮獨立懸架還是非獨立懸架嗎？

　　那么什么是獨立懸架，獨立懸架對救護車有什么好處呢?

　　獨立懸架救護車的優點是車軸分為兩部分，每個車輪獨立安裝在車架上，可以設置單側車輪的跳躍姿勢。當一個車輪跳動時，另一個車輪不受影響。除了大大提高舒適度外，更重要的是，在車輪跳躍時盡可能保持車輪的定位角度。簡單地說，懸架是連接車輪和車身的友好橋梁的主要部件是彈性元件(如螺旋彈簧)

　　緩沖減震器引導機構

　　支撐彈簧是懸架的重要組成部分，其軟硬直接影響救護車的性能。懸架越硬，高速通過性越好。越野控制桿的懸架越軟，吸收的沖擊振動越大。

　　全順救護車前懸架采用麥弗遜獨立懸架，提高舒適性;后懸架為整體橋式鋼板非獨立懸架結構，新型全順采用承載式車身，保證承載能力。同時配備前發動機、前輪驅動和四輪盤式制動系統。它提高了車輛的操控性，保證了雨雪天氣的安全。這為救護車現場環境的復雜性提供了安全保障。

　　救護車寬敞的醫療艙是救護車的亮點之一。非獨立懸架的縱向臂可以做得很長，以確保四個輪子在礫石路況下著地。在礫石路面上，沒有什么比四個輪子著地更重要的了。